计划拍照照片保存在哪

计划拍照照片保存在哪

非常感谢大家对 计划拍照照片保存在哪问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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计划拍照照片保存在哪

2.迈克尔·贝新片《亡命救护车》在京举行首映，体验 视角飙车有多刺激？

《 计划》是款 竞速游戏，这款游戏的画面超级酷炫，在这款游戏中玩家可以选择自己喜欢的豪车进行竞速。在整个竞速的过程中还会进行拍照。但很多玩家们都不知道拍照照片保存在哪里？那么下面深空高玩就为玩家们分享下关于 计划拍照照片保存位置介绍攻略，玩家们一起来看看吧！

位置介绍：

在游戏里面，个人资料里面的另一个页签，里面有回放和照片（PS： 计划文字和标题栏对比度太差，好多页签凭肉眼无法找到）。

计划(Project CARS)含14DLC汉化 版v11.0

迈克尔·贝新片《亡命救护车》在京举行首映，体验 视角飙车有多刺激？

还记得上个月23号的 游戏排行吗？

由于篇幅原因，所以只讲了一半

现在我们继续看剩下五名

就是从 到第五

来吧，悬念揭开！

上篇（链接请点这里）讲到10世代排名10-6位最好的 游戏，不知道大家在过去的十一中秋长假中有没有拿上手柄，按起键盘操作一番，在电子 里体验风驰电掣，横冲直撞的感觉。

如果还没有感到肾上腺素飙升，那么今天继续为大家介绍排名前5位的 游戏，相信它们能为你带来更为刺激和兴奋的感受。

第5位：尘埃拉力赛?2.0

尘埃系列从游戏的名字就可以清楚地看出这个游戏的定位，相比极限竞速，GT 这些大而全的 游戏，尘埃系列更为专注于一个领域：拉力赛。

车轮滚滚，一路尘埃。这句话可以很好地形容野外拉力赛的实际情况，而这也是Dirt一直以来希望能够给玩家带来身临其境参与拉力赛的感受，尘埃的初代以英国 拉力 手科林麦克雷为名（科林麦克雷：尘埃）开启了全新的拉力 系列，为避免游戏过于真实而导致劝退大多数苦手玩家，尘埃系列除了在赛道， ，户外环境，天气气候上尽量尽善尽美外，在操作上进行来简化，提高了爽快度，在模拟驾驶和真实驾驶之间取得了一个平衡。

2009年麦克雷因意外身亡，这个系列引入了特技车手Ken?Block，风格开始朝着特技表演等具有观赏性的极限项目迈进，而物理引擎也依然保持了较高的宽容度，目前尘埃系列最新作尘埃5预计在2020年末-2021年初发售。

但是，尘埃：拉力赛却和尘埃的正统系列完全不是一个风格，注重真实驾驶，回归拉力赛本源。如果说尘埃1-5是娱乐成分更多的 游戏，那么尘埃：拉力赛则是专业级别真实模拟驾驶程序。车辆加速刹车慢个半拍，微小操作失误就可能导致车毁人亡的悲剧，各种赛道细小环节的忠实复刻，mini改装 仪表盘上指纹印的 再现......?拉力赛系列以近乎苛刻的态度来还原赛事的一切细节，游戏甚至取消了回放功能，这意味着你一旦犯错就必须从起点重新开始。（我耳边不由响起了生命不能重来的警句）

Mini，是你吗？(硬广直入：上海汽车博物馆?珍藏了一款原味红色?1965?Mini?Cooper，想不到经过改装的它，也能驰骋在环境恶劣的穷山恶水之间，不愧为居家购物，旅游跑野的全能战士）

这就导致了普通玩家往往需要几十个小时才能熟悉尘埃：拉力赛这个游戏，但这也是尘埃：拉力赛的魅力所在，劝退轻度玩家，服务核心玩家。2.0版本较之2015年的初代更上一层楼，可以毫不夸张的说，是这个世代最还原拉力赛的游戏。

第4位：神力科莎（2014）

Assetto?Corsa是意大利语，表达的意思是准备去比赛，游戏名字翻译成神力科莎也比较迷，科莎取自Corsa（比赛）的音比较好理解，神力就无从说起了，可能表达的是参与比赛的车辆都是如有神助一般，共同成就这神奇的比赛。（老V的臆测）

游戏的卖点就是酷炫，保时捷，宾利，兰博基尼，迈凯伦，梅赛德斯，法拉利和宝马，各种名车靓车随君选择。据称游戏中的每一条跑道，都经过激光扫描，以保证百分之百的拟真度;而每一辆豪车建模都是经过生产商及工程师所认证。

值得一提的是，这款游戏是由PC 独占（虽然后来有个 版还是登陆了PS4/xbox），而制作游戏的游戏引擎也是根据当时微软刚刚发布的多媒体编程接口DirectX?11而设计（怪不得pc独占）。只要玩家电脑的显卡够刚，那么神力科莎将为你呈现14年最好的视觉享受，其中就包括了HDR（高动态范围图像），动态光源，软化阴影等全新的技术效果。

神力科莎好比网络爽文，并不追求专业，但却能为玩家呈现一场视觉盛宴，在 的速度感中带来痛快淋漓的体验。世代排名第四，也足以说明其在技术力方面的 。

一句话：干，就完事了！

第3位：GT ?Sport（2017）

GT 系列可以说是业界标杆一般的存在，也是索尼PS 独占 游戏的扛顶之作，从PS1开始就伴随着索尼主机一路走来，一直是最能代表PS游戏 性能的游戏。

GT 以真实模拟为卖点，这一切也源于其制作人山内一典对于 的痴迷与热爱，山内一典本身也曾是日本的 手，将 作为终生爱好的他也对制作GT 注入了全部的心力。其所在的Polyphony?Digtal公司的所有员工都被要求在真实的赛道去感受真实的 ，在制作GT 时务必要让所有的细节都最为接近真实。

除了真实之外，GT 另一大为人称道的特点就其照片模式，使用游戏中的拍摄模式所生成的照片，几乎可以以假乱真。

来说具体的数字吧，从1997年GT 作在Play?Station?1上至今，正统作品一共六作（GT1-GT6），两作序章版（也可以称为骗钱版），一款psp掌机作品，两款外传性质作品（Concept?Series和Sport）,共计销量超过8500万套。最为畅销前三款分别是GT3（1489万），GT5（1195万）和GT4（1176万），其中GT5的制作费用在系列中最高，达到8000万美金。

此外，鉴于游戏接近真实超高素质，国际汽联也专门组织了GT?Sport 联赛，这项赛事的选手除了电竞技艺高超外，大多还有 手经历，不乏职业选手，比赛获胜的选手更有机会参与到真实的 赛事中，可以说，GT 已经从屏幕逐渐地走入了现实生活。

而2017年发售的GT?Sport是PS4 上最新而且是 的一款GT 游戏，画面的水准为历届最高，也秉承了GT 系列一直以来的优点，如果说有什么不足的话，就是 和赛道偏少，而且专业性比较强，对新手并不是很友好。（还是需要正统作来镇场子啊，乖乖等GT7吧）GT?Sport的销量目前在730万份左右。

但不管怎么说，GT 值得我们献上自己的膝盖。

第2位：马里奥 8

马里奥，一位诞生于1981年（出现在游戏大金刚中），后在任天堂FC游戏机上大红大紫的大鼻子意大利水管工，现如今已经成为 上家喻户晓的游戏界超人气明星。

而这款由马里奥以及其兄弟（路易，俗称绿帽子），女朋友（桃子公主，永远都在被绑架的路上），死对头（库巴一家，绑架桃子的惯犯），路人（蘑菇头）等一干游戏人物所参与的合家欢 游戏成为了马里奥系列 衍生游戏最为畅销的IP。

马里奥 开创了一种全新的 玩法：在车辆竞速的同时通过吃到各种道具，为自身加持各种特殊效果或者陷害对手，从而赢得胜利，另外各具特色的赛道也充满了陷阱和意想不到的情况，是一款趣味类的卡通竞速游戏。

和10大 游戏里其他9个游戏相比，马里奥 简直就是一款异类，一群卡通人物驾驶着天马行空般模样的 在梦幻一般的赛道上展开竞逐，吃蘑菇加快 速度，呼唤个闪电让对手动弹不得，撒点香蕉皮让追逐者冲出赛道......将 和大乱斗的概念 地结合在一起，加上 得移植马里奥系列游戏地各种要素（包括人物，场景，道具，卡通风格），在马里奥冒险游戏这个巨人的肩膀上重新创造出一款爆款级作品。

马里奥 游戏可以说是老少皆宜，就算从来没碰过 游戏的玩家也能轻松上手，再加上其更为强调相互竞争的乐趣，吸引了更为广泛的玩家群体，10分钟轻轻松松来一局相互乱斗充满乐趣的 ，让这款非专业的合家欢 游戏成为了广大群众居家旅行的必选娱乐佳品，也展现了任天堂一贯以之制作全年龄有趣游戏的理念。

不要以为马里奥 是完全的休闲类游戏，虽然游戏选择的是相对简单的卡丁车（之后又增添了摩托车）作为玩家的赛事载具，分为50cc,100cc,150cc,200cc四个组别，其中50cc和100cc是针对新手玩家和轻度玩家，而150cc和200cc则面向操控更为专业的核心玩家，尤其是200cc，难度 。

马里奥 8是系列最新的一款，也是系列销量最高的一款游戏，是任天堂最新游戏机NS上最为畅销的游戏（NS上销售的为马车8?豪华版），截止2020年3月，销量已达2477万份，加上在上一代游戏机WiiU的版本838万套，整体已经超过3300万套（预计2020年内破4000万套没有问题）

第1位：极限竞速地平线4

Froza系列我们在讲排名第10位的游戏Froza?MotorSport?7就介绍过，是xbox 用来对抗ps GT 的独占 大作，以众多的授权车辆，强大的画面，和拟真的操作感征服了众多的玩家。Froza为了进一步拓展受众，逐渐将将游戏分为两个系列，一个是老牌的正统作?Motorsport，?另一个外传性质的作品：地平线。

、

地平线的制作理念与正统作不同，强调的是一个“开放 ”的概念。所谓开放 就是在特定的区域内可以自由行动，触发各种事件，有着详细的剧情刻画和丰富多彩的玩法，让玩家更有代入感。

地平线系列的做法是在继承正统作Motorsport的各种优点如高质量的画面，众多的车辆，完善的改装系统外，将玩家置于一个可以自由活动的范围（1代的科罗拉罗州，2代的法国南部，3代的澳大利亚，4代的英国），玩家可以驾乘自己的爱车在这个区域内自由探索，参与各种如拉力赛，城市街道赛，表演赛，特技赛等各种与汽车相关的活动，跳脱除了竞速这一较为单一的游玩模式，给玩家带来更多新鲜的体验和全新的感受，与正统作品相辅相成，相得益彰。

地平线4在前几作成功的基石之上，在环境刻画（四季的变化），玩法丰富度上再次创新，配以xbox?one带来的顶级视觉效果， 了其他9个游戏半个到一个身位；加上近年来越发流行的开放游戏玩法（塞尔达传说：荒野之息?将开放 理念又进一步推高），最终赢得了topgear编辑的青睐，戴上了世代游戏的王冠（GT?Sport并非正统作品，内容上稍显不足；而马里奥是非真实 游戏，排名第二已经破了天了）

贴上 游戏媒体IGN的评分：

2021年是PS?5发售的初期，不知道GT?7能否现身护航？（根据山内一典的做派，这种想法纯属虚构，来个初几代的高清重制版已经算是很厚道了）?但搞不好Forza?8还真可能为xbox?X站台，马里奥 8?豪华版卖得长盛不衰，明年还能继续，任天堂的精力主要放在了即将迎来35周岁的塞尔达系列之上，其他 游戏还会不会有黑马？哈哈，这一切的一切都让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了看懂《飞驰人生》的拉力赛，我认真玩了WRC这款游戏

体验 视角飙车非常刺激，而该部影片之所以有如此紧张刺激的画面，也正是因为 制作团队邀请无人机竞速联盟 加盟。让观众感受 视角带来的具有冲击性的镜头，也正是因为如此该影片受到初次观影者的一致好评。

一、 基本故事情节。

的故事情节较为老套，该 讲述一位经历过战争的老兵因为需要支付妻子的治疗费用，因此向自己的兄弟求助抢银行。但是整个过程却出现许多问题，从而导致两人挟持一辆救护车。但是该救护车上却有一位重伤警察，他们需要保证伤员安全，但是也要逃脱 林弹雨的追捕。在整个逃亡过程中，两兄弟之间的感情之间的矛盾不断激化，从而为观众勾勒出较为完整的故事剧情。

二、 视角飙车非常刺激。

许多人都喜欢用VR玩 游戏，这是因为VR游戏可以让玩家感受 视角，感受刺激的比赛场面。和以往 中的追车情节不同，该片追车情节是以 视角进行，使用特殊的拍摄技巧使所有观众仿佛置身于 之中，正在驾驶汽车夺路而逃。我相信没有任何人可以拒绝这样的体验方式，也没有任何人不喜欢这样的视觉冲击。而且首映典礼上有许多汽车领域的 人士给出高度评价，认为十分刺激，车辆运用得当，给人的体验如同现实一般。

三、拍摄技术在进步。

本片导演迈克尔?贝本来就十分擅长追车爆炸的 拍摄技巧，在亡命救护车这部 中，他将自己的技术融入新的科技之中，使用无人机来展现，更加刺激，更加具有冲击力的影视效果。科技的发展使 拍摄的技术得到进步，从而使 的效果更加震撼。

————? 有趣的游戏系列?1/10 ————

1

距离飞驰人生上映已经过了9个月了，巴音布鲁克的名字深深的印在我的脑海中，韩寒把他热爱的拉力 拍进了 。如果只是作为一个普通的 观众，我和大部分人一样都看懂了 的故事，但作为一个韩粉，还是没法真正体验 里拉力 手的感觉。正如当我真的去了东极岛后，就明白了为什么《后会无期》里江河、浩汉和胡生三个要离开。所以这次我想去巴音布鲁克看拉力赛，然而事实并不存在这个赛道，观看或者马上去开拉力 的条件也不允许。

时隔 上映半年之后，油腻中年为了夺回荣誉复出打败当红炸子鸡的俗套情节我早就已经忘了，但是发动机引擎的声音，车身漂移扬起的尘埃，轮胎摩擦留下的痕迹，总在某个清晨回响着。念念不忘之下，像往常点开游戏 steam，就刚好碰到（打折促销）拉力 的模拟游戏，这款 拉力赛WRC7。

作为一个多年 飞车老玩家和多年实操开车经验的老司机，首先想起的还是韩寒想虐潘晓婷那个晚上他一直在开球的故事，对拉力赛一无所知的我打开了试驾模式。

启动，加速，刹车，跟以往 游戏完全不同的手感，还有喋喋不休的导航提示，让我体验非常糟糕。试玩过后，我再次重温了《飞驰人生》，并再打开游戏的时候，我开始喜欢上了这个游戏，自然而然的也是喜欢上拉力赛。

游戏主画面

准备启动第三人称视觉

人称视觉画面

4

如何入门拉力赛，我当然是没有话语权的，这款游戏新手引导实在是没有那么友好，因为一进来就听到一个语音导航，跟你说“前方5档左弯，切弯。”如果无视这个导航会怎样呢？其实也不会怎样，最多就是撞车，飞出赛道，重来而已。这个声音就是系统模仿领航员。

领航员读的内容叫做路书，我的理解是当驾驶员聚精会神高速驾驶的时候，是没有时间用眼睛看导航的，并且路况也是瞬息万变，这时候需要一个领航员随时播报路况信息，传达路况。简单的理解就是数字越高代表弯道越直，可以用高速入弯，如果数字越低，则弯道越窄，要低速过弯。

为什么我会喜欢并推荐这款游戏呢？我觉得拉力赛的竞赛跟以往的 游戏不一样，在路上你看不到任何对手，到跑过终点才会知道最终的成绩，但是前提是要完整的跑完，没有出事故导致退赛。另外一点WRC跟F1不一样的地方在于赛道的多样性，而且能看到很多风景，不是单纯的竞速。所以我觉得人生更像是一场拉力赛。

在这之后再次重温《飞驰人生》，我知道了张驰在没有领航员的情况下一个人完赛有多难，要跑过上万遍的才能对赛道如此熟悉，要练过无数次的拐弯才能贴近悬崖边高速过弯，在轮胎受损之后车的操控性下降之后怎么保持稳定。我也明白了韩寒对 的热爱，是怎样的热爱。

最后分享一下我玩过WRC7这款拉力 游戏之后的感悟吧，我觉得很多游戏里的经验，在生活里其实是一样的道理：

1、人生路上需要一个好的领航员，不然会容易走错路；

2、遇到看不清的路况一定要慢下来，不然会容易翻车；

3、弯路之后可能还有更多的弯路，要保持耐心；

4、没有十足的把握不要加速飞跳，因为落地也会随时翻车。

那么到底有没必胜的绝招呢？还是引用《飞驰人生》的一句台词：

PS:最后感谢我的领航员小马，他说既然我喜欢玩游戏又能写点东西，何不干脆出点特别的内容。

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Tags： 马里   尘埃   拉力赛   游戏   系列  

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